Россия встречает машины из Ирана

В Россию устремился производитель из страны, живущей под санкциями уже 40 лет. Глава компании Iran Khodro Мехди Хатиби заявил, что переговоры с российской стороной проведены, а поставки автомобилей должны начаться уже в 2022 году.

Компания основана в 1962 году. khodro — это просто «автомобиль» в переводе с персидского. 

История

Первым автомобилем, который начали собирать в Тегеране, стал Paykan — лицензионный Hillman Hunter от забытой британской группы Rootes. Непритязательный седанчик совершил революцию в Иране, позволив жителям пересесть на четыре колеса. Paykan продержался в производстве с 1966 по 2005

IKCO Paykan (Фото: IKCO)

В начале 90-х в Iran Khodro появились французы из Peugeot

Впоследствии на конвейерах Iran Khodro обжились седан и хетчбэк Peugeot 206, а также появились собственные разновидности французских машин

Peugeot Pars (Фото: IKCO)

Помимо лицензионных Peugeot, иранцы освоили и сборку «китайцев» — кроссоверов Haima S5 и S7, а также старенького хетчбэка Dongfeng H30 Cross, который некоторое время продавался и в России. Но самое интересное для нас — модели под собственным брендом Iran Khodro, одна из которых знакома отечественным автолюбителям со стажем.

Речь идет о седане Samand: он присутствовал на российском рынке с 2006 по 2009 год, но популярности так и не снискал. Подвели эту машину никудышное качество сборки, относительно высокие цены и ржавеющий кузов — дела обстояли даже хуже, чем у китайской продукции тех лет. Но Samand до сих пор в строю, и не исключено, что иранцы снова попытаются его продавать у нас. Для ориентира: на родине Samand стоит $6–8 тыс., то есть 350–500 тыс. руб. по текущему курсу

Haima S7 (Фото: IKCO)

IKCO Samand SE (Фото: IKCO)

скоро у Iran Khodro должен появиться первый собственный кроссовер по имени Rira. Информации о нем мало: старт производства намечен на 2023 год, а местной публике показали лишь предсерийный прототип. Несмотря на оформление передней части в стиле Hyundai Santa Fe, обводы кузова намекают на тесное родство с Peugeot 2008, да и платформа заявлена все та же — французская PF1, которую иранцы переименовали в IKP1 и называют собственной разработкой

видна оригинальная архитектура со сдвоенными цифровыми дисплеями, вообще непохожая на Peugeot или Citroen. Руководство Iran Khodro заявляет, что Rira создается с большим прицелом на экспорт, так что кроссовер можно смело ожидать в России — возможно, уже в 2023 году

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/62fcc4ec9a7947395bb51e34?from=column_18