

Владимир Маркин, соруководитель комитета по беспилотным летательным аппаратам рабочей группы минстроя России, выделил несколько проблемных моментов, которые требуют коллективного обсуждения и решений. Он подчеркнул необходимость построения стратегии взаимодействия, чтобы избежать дублирования функций. Маркин отметил, что важно не только оценить экономический эффект текущих действий, но также позаботиться о рентабельности и самоокупаемости в будущем. Он также выразил опасение относительно стандартизации в этой области, указав на необходимость единого подхода и избежания разногласий между регионами.
Антон Герасимов, заместитель министра РФ по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий, подчеркнул, что рентабельность может быть сложно соотнести с деятельностью МЧС, поскольку их основной приоритет - защита населения и борьба с чрезвычайными ситуациями. Он привел пример использования беспилотников в МЧС для тушения пожаров, контроля за разливами и оценки ущерба. Он отметил, что в этой области возникают вопросы, связанные с стоимостью, управлением, ремонтом и обслуживанием.
Павел Ципорин, заместитель губернатора Ханты-Мансийского автономного округа - Югры, поделился опытом развития беспилотной авиации в труднодоступной территории округа. Он выделил несколько этапов в текущей и будущей работе, включающих создание беспилотной авиационной системы, тестирование инфраструктуры и масштабирование проекта. Ципорин подчеркнул, что развитие беспилотной авиационной системы приведет к созданию новых рабочих мест, повышению качества жизни в отдаленных районах и более оперативной реакции на чрезвычайные ситуации.
Таким образом, речь идет о необходимости разработки стратегии взаимодействия, обеспечения рентабельности и стандартизации в области беспилотной авиации, а также использования этой технологии для решения различных задач и обеспечения безопасности населения.
Евгений Нежданов, президент ОбрСоюза и вице-президент корпорации "IТ", обратил внимание на важность системной подготовки кадров в отрасли беспилотных авиационных систем. Он отметил, что президент страны Владимир Путин на совещании по развитию БАС выделил две ключевые задачи: отсутствие системы квалификации образовательных и профессиональных стандартов, особенно в подготовке молодых специалистов и старших школьников, а также необходимость включения учебных курсов и модулей по управлению беспилотными системами в образовательные программы различных областей.
Нежданов предложил несколько рекомендаций, которые способствовали бы развитию кадрового потенциала в области беспилотных авиационных систем:
1. Включение направления беспилотных авиационных систем (БАС) в ранжирование показателей стандарта "Умный город" в рамках проекта "Код будущего".
2. Подготовка рекомендаций от центра компетенций "Умный город" для субъектов РФ по распространению успешной практики Москвы и актуализация стандарта "Умный город" с учетом результатов нового федерального проекта "Кадры для БАС".
Эти меры помогут обеспечить кадровый суверенитет в отрасли беспилотных авиационных систем и способствовать развитию инновационных проектов в области "Умного города".
Фото пресс-центра форума «Умный город — Умная страна».
По данным: Республика Башкортостан
#АлгаБашкортостан #УмныйГород #ГородаМеняютсяДляНас