Резидент кампуса Уфы получит 72 млн руб. на износостойкие покрытия для авиапрома

Конкурс организован в рамках проекта «Наука и кадры для производства средств производства и автоматизации», входящего в национальный проект технологического лидерства. Всего было подано 60 заявок, из которых только 22 получили поддержку.

Финансирование проекта составит 72 миллиона рублей и будет распределено на три года: 18 миллионов рублей в 2026 году, 24 миллиона в 2027 году и 30 миллионов в 2028 году.

— Создание на базе резидента нашего Кампуса современной высокотехнологичной лаборатории, поддержанной государством, открывает новые горизонты для прикладных исследований, которые напрямую влияют на развитие ключевых отраслей промышленности республики. Это значит, что у студентов и молодых ученых вуза появятся условия для смелых научных экспериментов и разработок, востребованных индустрией, — отметила председатель Госкомитета РБ по науке и высшему образованию Светлана Мустафина.

Новая технологическая лаборатория будет создана на базе кафедры технологии машиностроения Института технологий и материалов УУНиТ. Молодые ученые, аспиранты и студенты университета займутся исследованиями в области повышения стойкости металлорежущего инструмента, который используется при обработке авиационных материалов.

В центре проекта - разработка технологии нанесения нанокомпозитных покрытий системы Ti-Al-Cr-Si-B-N на твердосплавный инструмент. Такие покрытия должны повысить его твердость, износостойкость и жаростойкость, а также снизить сцепление с обрабатываемым материалом.

Как пояснил руководитель проекта, кандидат технических наук, доцент Алмаз Назаров, современное авиадвигателестроение требует высокопроизводительной обработки сложных сплавов. При такой работе твердосплавный инструмент быстро изнашивается, и одним из наиболее эффективных решений становится нанесение специальных износостойких покрытий.

— Наиболее технологичным методом является вакуумно-дуговое осаждение. Оно обеспечивает плотную структуру и хорошую адгезию покрытия. Однако закономерности формирования структуры в системе Ti-Al-Cr-Si-B-N при таком методе пока изучены недостаточно. Также отсутствуют систематические данные о влиянии легирующих элементов на свойства покрытий на твердом сплаве, — рассказал Алмаз Назаров.

Актуальность проекта связана с задачами импортозамещения, развитием отечественных технологий для авиационной промышленности и необходимостью обрабатывать труднообрабатываемые авиационные сплавы. Ожидается, что новые покрытия позволят увеличить срок службы инструмента, повысить производительность обработки и сократить производственные затраты.

Источник: https://pravitelstvorb.ru/news/29012/